瑞尋公司路線全長123.956公里，全線共有五座隧道，分別是漢仙巖一、二、三隧道、盤古隘隧道、金剛山隧道，總長為4868.6米，設(shè)有供配電系統(tǒng)、通風(fēng)照明系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、消防系統(tǒng)。
2016年11月10日，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)、各級(jí)部門的慎重考慮決定成立隧道管理站，隧道管理站隸屬公司運(yùn)營管理部二級(jí)部門，是公司收費(fèi)運(yùn)營管理的業(yè)務(wù)部門，預(yù)編制人員5人（目前編制人員4人），其中隧道管理站站長1名，隧道管理站副站長1名，隧道系統(tǒng)管理員2名（其中兼電氣管理員1名），司機(jī)1名，主要負(fù)責(zé)隧道機(jī)電日常運(yùn)營管理工作。
隧道管理站自成立以來，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，管理方式也得到了重大改善，取得了階段性的成果，主要表現(xiàn)如下：
一、工作計(jì)劃規(guī)范化。隧道管理站作為一個(gè)獨(dú)立的二級(jí)部門，工作計(jì)劃及考核、考勤、百分制考核、各類加班申請(qǐng)表格、補(bǔ)貼申請(qǐng)表格也已單獨(dú)制作，接受檢查。規(guī)范管理后，雖然人員數(shù)量變化不大，但計(jì)劃數(shù)量翻翻，計(jì)劃完成情況經(jīng)得住檢驗(yàn)。
二、崗位職責(zé)細(xì)致化。隧道管理站剛剛成立一個(gè)月，站務(wù)公開欄、辦公區(qū)域標(biāo)示牌已安裝完成，辦公區(qū)域面貌煥然一新。各崗位職責(zé)制度已公示并開始執(zhí)行，新的崗位職責(zé)體現(xiàn)了分工明確、管理科學(xué)、分配合理的管理理念，預(yù)編制人員5人既能滿足隧道站機(jī)電維護(hù)工作的需要，對(duì)規(guī)范值排班、內(nèi)業(yè)資料、日常行政管理工作也有很大的促進(jìn)作用。
三、機(jī)電管理程序化。根據(jù)我路段隧道運(yùn)行情況，制定了科學(xué)合理的巡檢表格，有周巡檢表、月度巡檢表、季度巡檢表、半年度及年度巡檢表，并印刷裝訂成冊(cè)，不僅美觀而且能長久保存。按照機(jī)電設(shè)備的重要程度及檢查的難易程度，制定隧道年度檢查計(jì)劃，再細(xì)分至每個(gè)季度、每月、每周，做到巡檢有跡可尋，責(zé)任具體到人，一簽一檢，層層落實(shí)，從源頭降低設(shè)備故障率。
四、安全工作全面化。始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，全面落實(shí)安全管理工作。通過設(shè)立配電房安全標(biāo)識(shí)警示牌，警醒維護(hù)人員按規(guī)程操作，提醒閑人遠(yuǎn)離；每個(gè)配電房均配備有電力安全工具器柜，內(nèi)置電力安全防護(hù)用具，提高操作設(shè)備安全性；清理各隧道內(nèi)人行橫洞和車行橫洞內(nèi)建筑垃圾，保證消防通道安全暢通；修復(fù)并保持隧道監(jiān)控視頻、錄像清晰完好，可以及早發(fā)現(xiàn)事故隱患，還原事故現(xiàn)場(chǎng)情況；修復(fù)漢三小樁號(hào)PLC通信故障，保持緊急電話及光柵火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)運(yùn)行正常；開展配電房高壓設(shè)備性能測(cè)試，保障高壓供電設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，通風(fēng)照明系統(tǒng)工作正常等一系列舉措，保障隧道內(nèi)人員及財(cái)產(chǎn)安全。
五、設(shè)備環(huán)境整潔化。隧道全體人員齊心協(xié)力，用一周的時(shí)間，對(duì)隧道6個(gè)配電房進(jìn)行全面的清掃、拖地、擦拭，并將重要設(shè)備拆開，用吸塵器及毛刷清理設(shè)備內(nèi)部電子元器件灰塵，確保備表面干凈整潔，重要設(shè)備內(nèi)部電子元器件無灰塵，從而有效降低設(shè)備發(fā)生故障的頻率，延長設(shè)備使用壽命。
當(dāng)然，要將隧道機(jī)電設(shè)備管理好，不但要有持之以恒的恒心，以時(shí)俱進(jìn)的學(xué)習(xí)心，更要有以身作則的責(zé)任心。只要我們把它當(dāng)成一份事業(yè)，一份目標(biāo)去經(jīng)營，一定能夠收獲我們想要的結(jié)果。
