高速隧道是一個(gè)相對比較封閉的管狀維空間，它自身存在著一些無法克服的缺點(diǎn)，如結(jié)構(gòu)復(fù)雜、環(huán)境密閉、光照及通風(fēng)條件差，一旦發(fā)生火災(zāi)，將會有較多的車輛和隨車人員堵在其中，極易造成車輛連續(xù)燃燒或爆炸等連鎖反應(yīng)。短時(shí)間內(nèi)可能使隧道的結(jié)構(gòu)、通風(fēng)和照明等設(shè)施遭到致命破壞，產(chǎn)生跨塌。同時(shí)燃燒產(chǎn)生的濃煙將從起火部位沿隧道洞室迅速擴(kuò)散，并呈現(xiàn)聚集不散的狀態(tài)，造成隧道內(nèi)煙霧及有毒氣體濃度增高。疏散人員吸入大量有毒煙氣后出現(xiàn)休克、昏迷、失去行動(dòng)能力等，直接威脅人員生命。高濃度的煙霧也極大的降低了隧道內(nèi)的能見度，大大增加了人員疏散和消防救援工作難度，尤其是在隧道中部發(fā)生火災(zāi)，問題更為突出。
所以，如何有效預(yù)防隧道火災(zāi)的發(fā)生及蔓延是一個(gè)不容忽視的重要問題。除了做好日常的設(shè)備運(yùn)行檢查外，保證電氣線路連接良好、安裝和使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的消防設(shè)施、消防器材是撲滅隧道內(nèi)初期火災(zāi)的重要保證。
為確保隧道消防設(shè)施、消防器材、設(shè)備、線路完備有效，鞏固消防自救、他救能力。4月份以來，隧道管理站以促進(jìn)公路隧道提質(zhì)升級行動(dòng)方案為契機(jī)，積極開展隧道內(nèi)專項(xiàng)檢查及定期排查，堅(jiān)持走到、看到、查到，仔細(xì)對隧道內(nèi)的滅火器進(jìn)行逐一檢測，保證隧道內(nèi)全區(qū)域覆蓋。經(jīng)排查，存在滅火器缺壓、消防軟管老化、安全疏散指示標(biāo)志不明顯等問題。針對以上問題，隧道管理站于4月8日-29日進(jìn)行了集中維修和更換，保持滅火器長期有效，保障了消防設(shè)施的安全有效使用，為隧道筑牢“防火墻”。
4月7日-12日更換隧道洞內(nèi)消防栓缺壓滅火器
4月24-26日補(bǔ)充安全疏散指示標(biāo)志牌
4月26日-28日更換老化的消防軟管
4月29日檢測隧道室外地上栓