高速公路隧道作為道路上的特殊路段，它的修建在改善高速公路技術(shù)狀態(tài)、縮短運(yùn)行距離、提高運(yùn)輸能力、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、減少事故等方面起到了重要的作用。在隧道的使用過程中，隨著一天當(dāng)中時(shí)間的不同，隧道外部亮度變化很大，當(dāng)司機(jī)駕駛車輛駛?cè)�、通過和駛出隧道的過程中，會(huì)出現(xiàn)一系列的視覺問題，這其中典型和具有代表性的便是隧道的“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”。
什么是隧道的“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”？
簡單來說，就是白天室外光線較強(qiáng)，分為兩種情況：在長隧道情況下，當(dāng)車輛駛?cè)胨淼罆r(shí)，會(huì)感覺洞口很黑，以至于無法辨認(rèn)洞口附近的狀況，甚至連障礙物也無法辨認(rèn)，產(chǎn)生“黑洞效應(yīng)”。隨著車輛的前行，當(dāng)車輛在接近隧道出口時(shí)，看到的是一個(gè)刺眼的眩亮白洞，此時(shí)形成“白洞效應(yīng)”。不論是“黑洞效應(yīng)”還是“白洞效應(yīng)”，都會(huì)降低司機(jī)進(jìn)出洞口時(shí)的視覺功能和視覺舒適感，無法準(zhǔn)確判定前方的車輛。在短隧道情況下，人駛?cè)胨淼篮罂梢钥吹匠隹谕獾牧炼群芨�，還會(huì)產(chǎn)生“黑框”效應(yīng)。白天室外光線越強(qiáng)，產(chǎn)生的“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”視覺錯(cuò)覺越明顯。
夜間因隧道內(nèi)照明系統(tǒng)光線較強(qiáng)，隧道外光線不足，當(dāng)司機(jī)通過隧道接近出口時(shí)也是一樣的道理，會(huì)產(chǎn)生“黑洞”效應(yīng)。之所以會(huì)有“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”這樣的視覺錯(cuò)覺越，是因?yàn)槿说耐讜?huì)因?yàn)楣饩�的明暗而變化，進(jìn)入隧道后，光線突然變暗，瞳孔快速放大，眼睛短時(shí)間內(nèi)無法適應(yīng)，會(huì)感覺一片漆黑；出隧道時(shí)，光線突然變強(qiáng)，瞳孔快速縮小，眼前則是一片白光。
如何應(yīng)對(duì)隧道的“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”呢？
作為隧道運(yùn)營管理單位，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：首先，值班人員能夠判斷隧道是否存在“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”，并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整隧道內(nèi)照明系統(tǒng)。其次，隧道內(nèi)洞室兩側(cè)應(yīng)有明顯的輪廓和反光標(biāo)志。第三，隧道入口處設(shè)置規(guī)范的限速提示標(biāo)志和防止車輛撞擊的裝置。
作為司機(jī)，駕車通過隧道時(shí)應(yīng)注意：
1.進(jìn)出隧道前應(yīng)減速慢行，并做好遇到突發(fā)情況的準(zhǔn)備。提前打開大燈及示廓燈，讓后方車輛能更清楚看見前方車輛，切勿開遠(yuǎn)光燈，盡量開近光燈，因?yàn)闊艄庹丈湓谇胺杰囕v的后視鏡上，會(huì)加劇前方車輛司機(jī)的“白洞”效應(yīng)。
2.進(jìn)出隧道后，不要馬上變道或急剎車。
3.進(jìn)出隧道時(shí)，可以戴上淺色的墨鏡或者變色鏡，可以降低“黑洞”和“白洞”效應(yīng)的影響。但是，墨鏡顏色不宜太深，否則會(huì)影響視線。
4.進(jìn)入隧道后，在確保安全的前提下，司機(jī)可以用快速眨眼睛的方式降低“黑洞效應(yīng)”對(duì)視覺造成的影響。
