瑞尋高速堅(jiān)持以“三色瑞尋”黨建品牌為抓手，圍繞改革創(chuàng)新三年行動(dòng)任務(wù)清單，成立機(jī)電技改課題小組，制定目標(biāo)任務(wù)，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)尋找突破方向，多項(xiàng)技改項(xiàng)目落地生根，節(jié)約維護(hù)成本約150萬(wàn)余元。
全自動(dòng)啟停 發(fā)電機(jī)組無(wú)縫銜接保安全
瑞尋高速隧道橫跨會(huì)昌、尋烏兩縣，由于供電基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)薄弱，存在不定期的故障性停電。而維護(hù)人員從駐地至最遠(yuǎn)的隧道來(lái)回路程接近70公里，停電期間對(duì)過(guò)往司乘的安全駕駛存在一定的安全隱患，另一方面由于不規(guī)律的作息時(shí)間，給機(jī)電管理人員的安全行車(chē)工作也帶來(lái)很大的困難；發(fā)電機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)技術(shù)改造后消除了安全隱患，最大程度的為隧道洞內(nèi)通行的車(chē)輛提供安全的環(huán)境。
備用發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)啟停功能，為公司每年可省去發(fā)電準(zhǔn)備趟次130余次，共計(jì)里程約8840公里，節(jié)省通行費(fèi)、燃油費(fèi)約0.8萬(wàn)元;合計(jì)節(jié)約通行費(fèi)6.5萬(wàn)元，人工費(fèi)用5萬(wàn)元，共計(jì)費(fèi)用約12.3萬(wàn)元;改進(jìn)后實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)組3秒內(nèi)啟動(dòng)，18秒內(nèi)投入供電；節(jié)約時(shí)間成本的同時(shí)提升了隧道洞內(nèi)的安全系數(shù)。另外，用小成本實(shí)現(xiàn)了大功能，按現(xiàn)有的全自動(dòng)控制系統(tǒng)來(lái)算，每套系統(tǒng)能節(jié)省約4萬(wàn)元，全線隧道6套備用發(fā)電機(jī)組，合計(jì)節(jié)省約24萬(wàn)元；后期維護(hù)成本按1000元/年/套計(jì)算，節(jié)約成本6000元/年。
百葉窗原理 拔除隧道防火卷簾隱患去病根
隧道車(chē)行橫洞是高速公路隧道應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的重要安全逃生通道，而車(chē)行橫洞防火卷簾更是隧道洞內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)為洞內(nèi)被困人員爭(zhēng)取寶貴逃生時(shí)間的重要消防安全設(shè)施，具有防火、隔煙、抑制火災(zāi)蔓延、保護(hù)人員疏散的特殊功能。
思路來(lái)源于百葉窗，在簾板設(shè)置三段均勻分布的亞麻編織帶并用鉚釘進(jìn)行固定，用編織帶增加簾板與簾板之間的摩擦力、用不規(guī)則的鉚釘安裝形成齒輪效應(yīng)進(jìn)行定位，確保卷簾上升、下降過(guò)程中不錯(cuò)位、不跑位；相比防火卷簾的直接更換，防火卷簾的“微技改”至少能為每樘門(mén)節(jié)省約10000元的開(kāi)支。
紅綠燈思維 消除收費(fèi)站欄桿破損糾紛辦實(shí)事
在高速公路實(shí)行一車(chē)一桿的通行模式下，需通過(guò)前置欄桿分離車(chē)輛，而在夜間前置欄桿須通過(guò)大燈照射才會(huì)反光，處于被動(dòng)反光且容易被撞斷，造成設(shè)備故障，引發(fā)事故糾紛。
思路來(lái)源于交通信號(hào)燈，利用紅光波長(zhǎng)最長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)，加裝紅色燈光進(jìn)行安全警示，采用綠色提醒司乘人員快速通行，在原有車(chē)道機(jī)電設(shè)備功能的基礎(chǔ)上，通過(guò)加裝感應(yīng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了LED燈條在抬桿時(shí)顯示綠色通行，落桿時(shí)顯示紅色禁行，從而達(dá)到提醒司機(jī)提前減速，減少車(chē)輛誤沖崗等情況的發(fā)生，降低了收費(fèi)站日常運(yùn)營(yíng)安全管理風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)利用光線感應(yīng)器來(lái)作為L(zhǎng)ED燈條自動(dòng)開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能和延長(zhǎng)燈條的使用壽命。成本雖低，卻起到了很好的警示效果，為廣大司乘人員營(yíng)造一個(gè)體驗(yàn)更佳、效率更快、安全更高的通行環(huán)境。
導(dǎo)風(fēng)降阻思維 根治隧道人行橫洞頑疾保暢通
長(zhǎng)隧道洞內(nèi)均設(shè)置有人行橫洞，當(dāng)隧道洞內(nèi)發(fā)生火情時(shí)，被困人員可通過(guò)人行橫洞通往對(duì)側(cè)隧道，緊急情況下橫跨在人行橫洞的防火門(mén)能為被困人員爭(zhēng)取更長(zhǎng)的逃生時(shí)間，具有隔絕有毒煙霧、防火隔熱的作用，讓被困人員在緊急情況下能多獲得一線生機(jī)。而隧道洞內(nèi)橫風(fēng)大、環(huán)境差導(dǎo)致隧道人行橫洞防火門(mén)存在經(jīng)常性破損的情況。
通過(guò)橫洞口加裝導(dǎo)風(fēng)板將橫洞風(fēng)速由18m/s降至5m/s，并要求生產(chǎn)、安裝人員按公司提供的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行生產(chǎn)，橫向加裝槽鋼縱向加固結(jié)構(gòu)，靶向治療“頑疾”，從根本上解決人行橫洞經(jīng)常性破損的問(wèn)題，目前所有更換的防火門(mén)均使用良好。每樘門(mén)按多使用10年時(shí)間計(jì)算，節(jié)約維護(hù)成本約70000余元。
推陳出新 低成本改造泡沫欄桿出成效
泡沫欄桿是高速收費(fèi)站車(chē)道控制設(shè)備中的易損件，經(jīng)常性出現(xiàn)老化、破損嚴(yán)重、斷裂等情況，不僅影響企業(yè)形象更影響著正常收費(fèi)作業(yè)。
按傳統(tǒng)方式欄桿臂老化需要更換，都是從廠家采購(gòu)，每支700元左右，價(jià)高質(zhì)低，有時(shí)還需要提前訂制，采購(gòu)周期較長(zhǎng)。面對(duì)這種情況，通過(guò)對(duì)泡沫欄桿的深入研究，從鋁管、泡沫管打樣、熱縮管選型和反光貼選材。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)組裝，一支質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的欄桿臂制作成功，每支成本不到200元，比廠家采購(gòu)低500元，產(chǎn)品外形美觀、使用周期長(zhǎng)、質(zhì)量安全可靠，試用效果優(yōu)良。按照公司全線收費(fèi)站每年更換數(shù)量30支計(jì)算，可節(jié)省成本15000元。
升級(jí)改造 再筑報(bào)警系統(tǒng)安全墻
因收費(fèi)崗?fù)ぴ心_踏報(bào)警器報(bào)警提示方式單一、信號(hào)傳輸距離短、反應(yīng)滯后，同時(shí)，針對(duì)報(bào)警器接口老化，容易導(dǎo)致信號(hào)不穩(wěn)、人為誤觸等情況。
為進(jìn)一步提高收費(fèi)站安全管理水平，機(jī)電管理人員通過(guò)查閱相關(guān)資料，與多個(gè)廠家技術(shù)人員溝通，經(jīng)過(guò)多次比對(duì)后，最終確定最佳方案，引進(jìn)了新型報(bào)警主機(jī)，包含聲光報(bào)警器、控制終端和遙控器，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的試用，效果十分顯著，新型無(wú)線報(bào)警主機(jī)主要有加密性強(qiáng)，報(bào)警方式多樣，有喇叭加聲光報(bào)警，傳輸距離遠(yuǎn)等優(yōu)點(diǎn)，原主機(jī)為3500元，改造僅用910元，節(jié)約成本2590元。
智能報(bào)警 收費(fèi)站再增市電失電預(yù)警系統(tǒng)
收費(fèi)機(jī)電設(shè)備供電模式分為UPS不間斷電源供電和市電供電模式；當(dāng)市電失電時(shí)，主要收費(fèi)機(jī)電系統(tǒng)啟用UPS供電模式，而收費(fèi)人員在收費(fèi)作業(yè)繁忙時(shí)未能準(zhǔn)確判斷市電供電異常并通知維護(hù)人員及時(shí)切換備用發(fā)電機(jī)組進(jìn)行供電，容易導(dǎo)致收費(fèi)系統(tǒng)出現(xiàn)供電異常，造成短時(shí)期內(nèi)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)擁堵，若不及時(shí)恢復(fù)供電將會(huì)影響收費(fèi)作業(yè)正常運(yùn)行。
為進(jìn)一步提高收費(fèi)站收費(fèi)作業(yè)穩(wěn)定性，引進(jìn)市電停電報(bào)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含創(chuàng)新研制的GSM無(wú)線移動(dòng)智能停電報(bào)警系統(tǒng)，功能實(shí)用，性價(jià)比高，停電/斷電后，主機(jī)系統(tǒng)即會(huì)撥打、發(fā)送短信至預(yù)設(shè)好的手機(jī)號(hào)碼，同時(shí)崗?fù)?nèi)的報(bào)警器也會(huì)發(fā)出停電報(bào)警。整套報(bào)警系統(tǒng)僅花費(fèi)145元，東西雖小卻作用非凡，目前，該系統(tǒng)已正常開(kāi)始使用，切實(shí)解決了突發(fā)性供電異常無(wú)法有效預(yù)警這一難題。
修舊利廢 獨(dú)立完成高清攝像機(jī)改造
收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)開(kāi)通至今運(yùn)行9年多，會(huì)昌站、筠門(mén)嶺站、尋烏東站共有46路收費(fèi)監(jiān)控圖像均為模擬視頻信號(hào)，設(shè)備老化嚴(yán)重，存在監(jiān)控視頻圖像模糊、閃動(dòng)等現(xiàn)象、設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定、維護(hù)成本高、設(shè)備返修率高等特點(diǎn)。
針對(duì)存在的問(wèn)題，機(jī)電人員通過(guò)自主設(shè)計(jì)、施工、聯(lián)調(diào)、驗(yàn)收，利用拆主線收費(fèi)站換下的網(wǎng)絡(luò)高清監(jiān)控設(shè)備，精心制定升級(jí)改造方案并采購(gòu)相關(guān)配件，把原來(lái)的模擬攝像機(jī)改為網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)。最終以實(shí)際費(fèi)用3.04萬(wàn)元完成改造，與最初廠商報(bào)價(jià)30.64萬(wàn)元相比，節(jié)省費(fèi)用27.6萬(wàn)元。
優(yōu)化方案 低成本完成機(jī)電設(shè)備防雷整改
根據(jù)去年6月份全線第三方對(duì)收費(fèi)站、隧道配電房、收費(fèi)大棚的防雷檢測(cè)報(bào)告，通過(guò)多家市場(chǎng)比價(jià)，并咨詢相關(guān)專(zhuān)家，結(jié)合《高速公路設(shè)施防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》制定最優(yōu)的整改方案，通過(guò)防雷器自行采購(gòu)、自行更換的方式，在4月底（雷雨季節(jié)前）完成防雷整改工作，最終以實(shí)際費(fèi)用2.65萬(wàn)元完成整改，與最初廠商報(bào)價(jià)35.6628萬(wàn)元，節(jié)省費(fèi)用33.01萬(wàn)元。
截至目前，瑞尋高速運(yùn)營(yíng)部機(jī)電運(yùn)維中心完成“五小創(chuàng)新”項(xiàng)目多達(dá)十余項(xiàng)，除此以外還有南橋西收費(fèi)站發(fā)電機(jī)組改造、漢三隧道雙電源切換開(kāi)關(guān)技改、優(yōu)化UPS配電箱進(jìn)線結(jié)構(gòu)等等；用小成本治理安全隱患，用小技改提高維護(hù)效率，用激勵(lì)機(jī)制撬動(dòng)隊(duì)伍活力。瑞尋高速“匠心機(jī)電班組”憑借扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技能和攻堅(jiān)到底的信念，通力合作、攻克難關(guān)，為生產(chǎn)發(fā)展破解難題，讓創(chuàng)新成果更好地推進(jìn)公司生產(chǎn)工作。