公司派養(yǎng)護技術(shù)人員赴龍楊高速超韌磨耗層施工現(xiàn)場考察
來源：本站原創(chuàng) 作者：劉薇（工程養(yǎng)護部） 發(fā)布時間：2022/1/14 8:18:43 點擊數(shù)：1919 責任編輯：RXGSadmin888
瑞尋高速通車至今已10年有余，路面技術(shù)狀況逐漸變差，為保證路面的行車質(zhì)量，秉著“我為群眾辦實事”的服務(wù)宗旨，公司計劃在2022年對路面進行專項整治。為加快新技術(shù)的學習與應用，更好地推進轄區(qū)路面整治工作，1月13日，工程養(yǎng)護部派養(yǎng)護技術(shù)人員赴龍楊高速ARC超韌磨耗層施工現(xiàn)場進行考察。
據(jù)了解，ARC超韌磨耗層技術(shù)于2020年開始推出，目前已有多個省份開始大面積使用，并且使用效果良好。其優(yōu)點是攤鋪工藝便捷靈活，既可采用分步攤鋪工藝，也可采用同步攤鋪工藝，與傳統(tǒng)防治技術(shù)相比，ARC超韌磨耗層表面粗糙,具有優(yōu)異的抗滑性能。另外,其混合料中具有較高的油石比，且瀝青油膜厚度較厚，具有較長的使用壽命和優(yōu)異的抗裂、抗拉拔、抗扭剪性能。此外，ARC超韌磨耗層的降噪效果也較為優(yōu)異。
在施工現(xiàn)場，養(yǎng)護技術(shù)人員與施工單位技術(shù)人員就超韌磨耗層的技術(shù)特點、材料的選擇、材料的優(yōu)勢、施工的技術(shù)要求、施工的工藝、施工質(zhì)量的管理、施工的成本、能解決什么樣的路面病害等方面進行了深入交流，并對超薄罩面、微表處、復合封層等預防性養(yǎng)護技術(shù)進行了深入探討。
通過這次考察，現(xiàn)場了解到了ARC超韌磨耗層這種新技術(shù)的應用效果及優(yōu)勢，通過技術(shù)交流，也對其它的預防性養(yǎng)護工藝有了更進一步了解，為下一步提升公司在路面養(yǎng)護技術(shù)上打下堅實的基礎(chǔ)。
