最近關(guān)于高速公路的新聞?lì)l頻標(biāo)注于各大媒體的頭條，例如暴雨中首都機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)“一絲不茍”，“暴雨中攔車收費(fèi)京石高速惹爭(zhēng)議”，“警車送傷者 高速忙收費(fèi)”，這一系列事件將高速行業(yè)推上風(fēng)口浪尖。因?yàn)檫@些事件的發(fā)生，社會(huì)上對(duì)高速通行費(fèi)問題的討論也更加劇烈，在成為焦點(diǎn)的同時(shí)，少數(shù)輿論媒體喜歡對(duì)個(gè)別事件作一些沒有去深入了解實(shí)際情況而造成認(rèn)知不客觀并且還帶有一定主觀性的報(bào)道，對(duì)高速行業(yè)產(chǎn)生很多負(fù)面影響。針對(duì)這種情況，如何在社會(huì)輿論前維護(hù)自身的良好形象？如何做到無懈可擊？這就勢(shì)必要我們勤練內(nèi)功，多想多動(dòng)，把問題解決于萌芽狀態(tài)。
雖然有的媒體報(bào)道可能有有失偏頗之嫌，但從反面來看，這確實(shí)對(duì)我們做好管理工作起到了一定的監(jiān)督作用。以發(fā)生在吐烏大高等級(jí)公路的“警車送傷者高速忙收費(fèi)”事件為例，過路特警將傷者送往醫(yī)院，在途經(jīng)柴窩堡收費(fèi)站時(shí)，特警與收費(fèi)員就該不該交過路費(fèi)發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)，警車一度被卡約有兩三分鐘時(shí)間。照本路段現(xiàn)有規(guī)定過路警車不屬于免費(fèi)車輛，收費(fèi)員沒有權(quán)利放車，按照正常處理程序是當(dāng)班收費(fèi)員（班長(zhǎng)）通知站管，通知站長(zhǎng)，最后向上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)請(qǐng)示，一套程序下來客觀的說兩三分鐘算快的，類似這種緊急情況，時(shí)間就是生命，假設(shè)在這幾分鐘等待時(shí)間內(nèi)造成傷者受到更大傷害或者死亡，我想誰也承擔(dān)不了這樣的責(zé)任。對(duì)于這樣的突發(fā)事件，無疑是給收費(fèi)員、管理人員以巨大的挑戰(zhàn)，由此可知，從收費(fèi)員反應(yīng)是否靈敏，對(duì)費(fèi)收政策解釋是否到位到收費(fèi)班長(zhǎng)的現(xiàn)場(chǎng)掌控能力再到管理人員處理事件的魄力，無疑都將極大影響事件的進(jìn)程。
處理緊急事件時(shí)，每個(gè)人都要有一種“神勇”的狀態(tài)，它能讓人急中生智，讓人鎮(zhèn)定自若，讓人有一種兵來將擋，水來土掩的氣概，但這種狀態(tài)從何而來，念一句阿彌陀佛就有的嗎？顯然不是，它需要我們平時(shí)的積累，需要不斷的學(xué)習(xí)。俗話說的好：吃一塹長(zhǎng)一智，對(duì)于一些過往案例，我們能否從中吸取教訓(xùn)？能否從中找到適合自身的解決方式？在有手段的前提下又是否能夠順利的施展？這些都是對(duì)我們管理工作上提出的要求，而實(shí)際上，這也是一個(gè)企業(yè)走向成熟的關(guān)鍵條件。