8月9-10日，運(yùn)營(yíng)部派出由收費(fèi)監(jiān)控中心人員及各站站長(zhǎng)共五人組成的營(yíng)銷調(diào)研小組前往寧定高速開(kāi)展站務(wù)建設(shè)交流及營(yíng)銷調(diào)研。
本次主要是調(diào)研疫情后珠三角和長(zhǎng)三角之間物流車輛的變化情況及針對(duì)寧定高速過(guò)境車輛、尋龍高速即將開(kāi)通的營(yíng)銷工作以及所站建設(shè)進(jìn)行了交流。
在寧定路所站、盤(pán)古山和三百山服務(wù)區(qū)，營(yíng)銷調(diào)研小組通過(guò)寧定所站工作人員和過(guò)往司機(jī)了解到以下幾點(diǎn)主要咨訊：一是今年貨運(yùn)量與去年同期相比有所下降，一輛車一個(gè)月平均少跑1～2趟；二是通過(guò)司機(jī)調(diào)查發(fā)現(xiàn)江蘇常熟、昆山與廣東深圳、東莞之間的物流聯(lián)系較強(qiáng)，兩地間的物流線路密度較大，后期有必要對(duì)此進(jìn)行深入了解；三是在對(duì)物流企業(yè)統(tǒng)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)深圳跨越物流在寧定路上車輛密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于三通一達(dá)等傳統(tǒng)物流，這為下一步營(yíng)銷提供了選擇；四是對(duì)當(dāng)前ETC推廣工作進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)交流，互相探討了多種推廣方式的可行性，為下一步ETC推廣工作提供新的動(dòng)力；五是針對(duì)我路段信路威打逃系統(tǒng)上線后可能出現(xiàn)的新情況提前與寧定路溝通，爭(zhēng)取形成有效的打逃合作機(jī)制；六是了解到大廣復(fù)線將于9月26日開(kāi)通，全線共設(shè)三所九站，對(duì)于大廣復(fù)線開(kāi)通后對(duì)我路段的影響需在后一步再作觀察。
通過(guò)此次聯(lián)合外出調(diào)研，進(jìn)一步促成了運(yùn)營(yíng)部在營(yíng)銷工作上的合力，為后期營(yíng)銷工作上的開(kāi)展提供了新的經(jīng)驗(yàn)。