在南橋工作的一年時(shí)間里，作為班長，親自或參與處理的大大小小的車輛異情不計(jì)其數(shù)，在此，我將我遇到的一些異常情況做了一個(gè)總結(jié)，并將它寫下和大家分享。
一、無卡，一般指的是司機(jī)遺失卡。首先是報(bào)車牌給監(jiān)控查詢?nèi)肟谡拘畔ⅲ懿榈饺肟谛畔⒌陌础盁o卡”鍵，按一次，會出現(xiàn)查找入口站，取消掉就是最遠(yuǎn)距離。然后再按一次，會彈出路徑選擇的菜單，找到入口站，然后收費(fèi)，并記得收取卡費(fèi)50元。如果查不到，就直接按最遠(yuǎn)距離收取通行費(fèi)，并收取卡費(fèi)50元。
有時(shí)候有些司機(jī)情緒會比較激動(dòng)，我們只能采用最麻煩的辦法：詢問司機(jī)是何時(shí)在何地上的高速（因?yàn)橐恍┐笳�、省界站�?jīng)常發(fā)的是空卡，所以沒有入口信息），然后報(bào)監(jiān)控，打電話到司機(jī)所述的入口站，調(diào)取監(jiān)控錄像，查找該車入口信息。無卡賠付卡費(fèi)要記錄定額發(fā)票票號。
二、壞卡，壞卡情況分為普通卡和儲值卡(贛通卡等)造成壞卡的原因一般是入口空卡，或者是卡面受損、消磁等， 入口空卡一般是查不到路徑的，按最遠(yuǎn)距離收費(fèi)；如果能查到，就按壞卡操作。也有特殊情況，司機(jī)不肯交最遠(yuǎn)距離的錢，應(yīng)該問清司機(jī)什么時(shí)候從哪個(gè)站上的高速，然后讓監(jiān)控打電話給那個(gè)站的監(jiān)控人員查詢錄像。如果能查到，按壞卡找到入口站收費(fèi)。如果是司機(jī)在行駛過程中，把卡和手機(jī)之類的東西放在一起，造成卡消磁了，或者是被煙頭什么的燒壞了，結(jié)果刷不到卡。查詢到入口站之后要賠卡50元。如果已經(jīng)確定通行卡沒用了，就按無卡操作，并賠付卡費(fèi)50元。因?yàn)榭ń簧先ヒ彩菦]用，只能作廢。
三、超時(shí)車，超時(shí)車一般下高速時(shí)都會說是睡覺、修車、加油�；蛘咭�?yàn)槁访嬖�，需要休息之類的。所以很難找到什么證據(jù)來說該車要繳納超時(shí)費(fèi)。但是要注意出口的輕車油罐車、以及后面沒有掛的掛車。注意比對出入口圖片信息。
四、刷卡死機(jī)：有時(shí)候因?yàn)橛?jì)算機(jī)軟件或者使用年限等客觀因素，會導(dǎo)致刷贛通卡之后，按了《贛通卡》鍵，然后讀卡器上的三個(gè)燈都會亮，顯示屏上的金額也看不到是否已經(jīng)扣款，所以要先記錄在出口時(shí)，剛刷卡的余額，然后到入口按發(fā)卡流程，發(fā)卡，會顯示之后的余額。比對一下，然后計(jì)算是否扣款，以及扣了多少錢，是不是和此次通行費(fèi)一樣（贛通卡優(yōu)惠5%），如果是普通通行卡，刷卡之后死機(jī)，沒打票出來，就等于說流水不完整。因?yàn)樗⒖ㄖ�，卡上信息已�?jīng)沒有了，所以要按壞卡操作。
五、超長車，超長車推桿，報(bào)告監(jiān)控并記錄。
六、超寬車（小站容易遇到），有些拉設(shè)備的超寬車過不了磅，然后就沒數(shù)據(jù)收不了費(fèi)。只能讓司機(jī)出示設(shè)備的票據(jù)重量，然后估計(jì)車重，加一起算出大概的重量。再讓司機(jī)拿省界站的通行票，比對重量之后，之后估算出大概的重量，等別的貨車過磅，多過幾次，再用改軸鍵合并分離出重量收費(fèi)。
七、刷卡后顯示：查找收費(fèi)里程信息失敗，錯(cuò)誤代碼******（代碼忘了） 遇到這種情況第一時(shí)間是通知系管。然后報(bào)告監(jiān)控查找入口站信息。（與壞卡一樣操作）
八、集裝箱軸組過錯(cuò)情況，集裝箱規(guī)定是四軸（含）以上的貨車。我們這里是125（含）以上才能按集裝箱。 如果軸組過成115，先按貨5，如果彈出修改軸組，就改為125，沒有彈出修改就自己按強(qiáng)制變檔修改為125之后，按集1收費(fèi)。集裝箱軸型一定要正確，不能不看軸型直接按集1收費(fèi)。
九、黑名單車，分入口和出口，入口黑名單車：詢問監(jiān)控，查詢該車逃費(fèi)金額，并告知司機(jī)此車已列入黑名單，必須繳清逃費(fèi)額才能上高速（因?yàn)榕滤緳C(jī)直接調(diào)頭離開，或者直接沖上高速，必要時(shí)一定要把司機(jī)的證件拿到手）。然后到出口補(bǔ)票，并報(bào)監(jiān)控、做好記錄。出口黑名單也是一樣操作，另外，所有補(bǔ)費(fèi)票據(jù)都要記錄票號并注明原因，以便稽核。
十、U型車、J型車 U、J型車在書上已經(jīng)有解釋，U型車直接收費(fèi)。J型車需監(jiān)控或稽核人員下發(fā)名單，確認(rèn)該車為J型行駛，然后由一線人員手工計(jì)算出費(fèi)額。按逃費(fèi)補(bǔ)費(fèi)操作。
十一、假綠通，綠通車過來一定要填寫綠通報(bào)驗(yàn)單，這是我們抓到假綠通時(shí)最有力的證據(jù)。遇到假綠通，首先取好證，拍照。然后讓司機(jī)先把本次通行費(fèi)繳清（怕司機(jī)直接沖崗逃逸，就連基本通行費(fèi)都收不到），不要立刻打票，先放在一邊，然后告知司機(jī)假綠通的處罰標(biāo)準(zhǔn)以及處罰依據(jù)，要求司機(jī)補(bǔ)繳加收的兩倍通行費(fèi)。并告知監(jiān)控，全程記錄。
在查獲假綠通時(shí)，注意不能受到司機(jī)的誘惑，例如，通行費(fèi)1000元，加收2000元，一共是3000元。有的司機(jī)就會對當(dāng)班收費(fèi)人員說給你1000元、1500元甚至2000元，就按綠通放了，或是交掉通行費(fèi)，剩下的錢就當(dāng)是給兄弟們買煙了。也有恐嚇的：我就是這里的，有種你就別到鎮(zhèn)上去，不然就怎么怎么樣。查驗(yàn)人員必須堅(jiān)守自己的職業(yè)操守，堅(jiān)持原則，不為所動(dòng)。這些都是工作以來獲取的經(jīng)驗(yàn)，可能也會有錯(cuò)誤的地方，希望同事們能夠多多指正。