說起高速公路缺陷檢查，首先要了解什么是缺陷責任期。高速公路缺陷責任期是指高速公路工程建設完全竣工，并已交工驗收，簽訂驗收合同，移交管養(yǎng)單位后，自竣工日起，按合同約定時長的免費保修期。目的在于跟蹤已竣工項目在通車運行條件下的工程質(zhì)量是否達到合同規(guī)定的要求。
一條新的高速公路建成以后，必須經(jīng)過一段時間的試運行，然而，隨著車流量逐漸增大，以及受到暴曬、風吹雨淋等自然氣候環(huán)境的影響，一些如材料不合格、工藝要求不達標、設計不合理等問題就會慢慢顯露出來。加上在正常施工過程中受到環(huán)境、季節(jié)等各種復雜因素的影響，不可避免的存在部分工程施工質(zhì)量較差的情況。所以，在高速公路缺陷責任期內(nèi)及時發(fā)現(xiàn)、整改工程建設缺陷，顯得尤為重要。對于高速公路維護管理人員來說，這不僅是一次很好的摸索學習機會，為缺陷期后的維護工作積累經(jīng)驗，更關系到整個路段的長久穩(wěn)定運營。
機電設備是高速公路最重要的建設項目之一，機電維護這項工作必須長抓不泄，作為一名系統(tǒng)管理人員，不管以前在機電設備維護方面做了多少工作，在公司缺陷責任期即將結束這個關鍵時刻，必須保持高度的責任心和使命感，要保質(zhì)保量的完成這項繁瑣而又艱巨的任務，應注意做好以下幾點：
一、全面檢查，提高認識
磨刀不誤砍柴功，做好機電設備的缺陷統(tǒng)計工作是一件一勞永逸的事情，我們何不趁這個時機給它來一次全身體檢，還它一個健健康康的身軀，為我們?nèi)蘸蟮木S護工作指引方向。
二、明確責任，依法管理
根據(jù)高速公路建設合同，施工單位和承包商在缺陷責任期內(nèi)有責任和義務解決在此期間出現(xiàn)的設備以及技術故障；作為業(yè)主和管養(yǎng)單位，從交工驗收之日起就必須采取措施，進一步明確和強化這種責任，不能因為工程已經(jīng)基本完成并交工驗收，就放棄對他們的監(jiān)督，更不能因為扣留了質(zhì)保金，就認為萬事大吉。簽訂缺陷責任期合同以及扣留質(zhì)保金，更重要的意義在于及時改正缺陷，恢復并提高優(yōu)良的設備運行水平，使之保持持久穩(wěn)定的技術狀態(tài)。
三、密切聯(lián)系，加強溝通
溝通對于機電管理和維護人員來說，具有非常重要的意義�，F(xiàn)代管理學上有一種說法，管理就是溝通，任何問題都可以通過溝通解決或改善。在缺陷責任期內(nèi)加強與建設、施工單位的溝通，一方面，不僅有助于維護人員對機電設備運行情況作一個全面深入的了解，對個人技能的提高也有很大幫助；另一方面，當設備出現(xiàn)故障問題時，能夠幫助我們更加快速有效的查找故障點，在最短的時間內(nèi)排除故障，保障運營穩(wěn)定。
四、面對缺陷，妥善處理
由于高速公路工程浩大，環(huán)境復雜，在缺陷責任期內(nèi)出現(xiàn)的問題也是五花八門，有些問題是人為因素造成的，還有些是機械因素或者自然因素造成的，這就給區(qū)分責任工作帶來了爭議。面對這些問題，除了要積極地組織調(diào)查，還要客觀地分析原因，妥善處理，小問題爭取不麻煩他人，自己解決，不能解決的及時聯(lián)系施工方前來協(xié)助處理。
機電維護工作任重而道遠，缺陷檢查就像是一塊磨刀石，一把工具，要使用好這把工具，需要有三顆心：耐心、恒心、責任心。