2014年4月14日，筠門(mén)嶺收費(fèi)站識(shí)破黃皖JK0285墊磅逃費(fèi)，（同時(shí)也發(fā)現(xiàn)該車4月9日15：22昌九路艾城站入口上高速 22：33筠門(mén)嶺出口下高速重量45.457噸 22：44筠門(mén)嶺調(diào)頭上高速 23：44南橋下高速重量52.629噸 前后相差7噸 ）兩次逃費(fèi)一并在筠門(mén)嶺收費(fèi)站處理。15日00：09車輛在筠門(mén)嶺收費(fèi)站處理后調(diào)頭重上高速00：39在尋烏東出口正常繳費(fèi)通行重量53.532噸00：45車輛改換車牌為鄂C52090調(diào)頭從尋烏東再次重上高速，同一時(shí)間尋烏東來(lái)電上報(bào)鄂C52090調(diào)頭上高速。接到來(lái)電后監(jiān)控人員利用收費(fèi)系統(tǒng)業(yè)務(wù)分析軟件查詢，發(fā)現(xiàn)鄂C52090僅有本次的一次上高速記錄并無(wú)其它通行記錄，根本不存在調(diào)頭行駛的現(xiàn)象。
但正由于尋烏東來(lái)電上報(bào)引起監(jiān)控員的警惕：既然會(huì)上報(bào)反映調(diào)頭，車輛肯定有一定的相似度，而且皖JK0285剛剛在筠門(mén)嶺逃費(fèi)處理完，該車是否是職業(yè)慣犯還是背后有人操縱，帶著職業(yè)的敏感度兩監(jiān)控員立即將車輛車型、外貌、車內(nèi)可見(jiàn)物品的擺放及車身遮貨的蓬布顏色、形狀仔細(xì)對(duì)比，發(fā)出剛上高速的鄂C52090與剛下高速的皖JK0285除車牌不同外，其它幾乎一致1：40通過(guò)分析、判斷得到結(jié)論馬上通知本路段沿線各站注意攔截，（尋烏東曾站驅(qū)車前往尋烏東服務(wù)區(qū)追趕無(wú)果）2：12車輛終于在尋烏南成功攔截，并在尋烏南的站領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下還查出該車藏有黃皖KJ0285的車牌，經(jīng)核實(shí)系其行駛證所標(biāo)車牌且為黑名單車輛，同時(shí)進(jìn)一步跟蹤還發(fā)現(xiàn)車輛在使用黃皖KJ0285之前使用的是車輛是黃鄂B69010也是黑名單車輛。
一個(gè)簡(jiǎn)單的上報(bào)意識(shí)，被牽扯出一連串的逃費(fèi)事實(shí)不禁令人寒顫、讓人深思，因?yàn)樵谖覀兊膶?shí)際收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)，除了調(diào)頭行駛還經(jīng)常碰到一些超時(shí)、出入口圖片不符、有入無(wú)出、直上直下等異情，但這些異情都可通過(guò)后臺(tái)資料、數(shù)據(jù)作出分析、判斷，所以它需要一線員工及時(shí)上報(bào)各種情況，后臺(tái)人員更要加強(qiáng)業(yè)務(wù)分析與判斷的綜合處置能力，與前保持一致步調(diào)，里應(yīng)外合相互聯(lián)動(dòng)共同促進(jìn)通行費(fèi)的征收，堅(jiān)決打擊各種逃費(fèi)行為。