2月13日臨近小型客車免費(fèi)截止時(shí)間，收費(fèi)廣場車流突然猛增，尋烏東站迅速組織人員，全力應(yīng)對(duì)這突如其來的車流高峰。
當(dāng)晚23:30分左右，當(dāng)班班長正處理一輛未領(lǐng)卡的8座客車，只見不遠(yuǎn)的匝道處有川流不息的車流涌向收費(fèi)站。當(dāng)班班長根據(jù)經(jīng)驗(yàn)意識(shí)到不對(duì)勁，立即通知監(jiān)控中心致電站管理人員尋求支援。站管理人員接到電話后，迅速組織所有人員到達(dá)現(xiàn)場。此時(shí)，排隊(duì)等候的車輛已排隊(duì)至匝道口。站領(lǐng)導(dǎo)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。將ETC切換成人工車道，增加該車道的通行效率；組織人員疏導(dǎo)交通，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)車和免費(fèi)車分道行駛；指定專人回答司機(jī)朋友的問題，避免因咨詢問題長時(shí)間占用車道；引導(dǎo)異情車至外廣場，等候處理。盡管如此，車流并沒有減少的趨勢(shì)。照這樣下去，被堵的車輛在24點(diǎn)前肯定下不了高速。時(shí)間一過，就必須交費(fèi)，如果這樣，勢(shì)必發(fā)生群體性事件，給公司造成惡劣影響。為加快車輛通行速度，我們對(duì)所有客一車輛采取只收卡，不操作，收回通行卡交票卡進(jìn)行復(fù)位的方法。現(xiàn)場車輛通行速度明顯加快，至23:54分時(shí)，積壓的車輛全部放完，現(xiàn)場人員懸著的心才得以平靜。
據(jù)了解，此次車流是建站以來最大的一次。隨著主線站的通車，車流高峰隨時(shí)都有可能發(fā)生。我們只有認(rèn)真分析、科學(xué)預(yù)測，不斷完善應(yīng)急預(yù)案，才能成功應(yīng)對(duì)每一次車流高峰。
