2月13日下午6時(shí)許，受鷹瑞段K1441西幅事故影響，積壓8公里車流涌至我路段。
得知消息，公司緊急啟動(dòng)春運(yùn)車輛返程高峰應(yīng)急預(yù)案，監(jiān)控中心通知主線站、服務(wù)區(qū)做好應(yīng)對(duì)車流高峰準(zhǔn)備，并加強(qiáng)道路監(jiān)控力度，及時(shí)掌握高速公路交通狀況，在公司微信群實(shí)時(shí)播報(bào)相關(guān)信息。主線站站級(jí)行政管理崗以及中班及休假轉(zhuǎn)班班組一并到崗?fù)ぴ鲈�，平興高速八尺站增援三名工作人員（系統(tǒng)管理員一名，收費(fèi)人員兩名）。
公司分管運(yùn)營(yíng)副總經(jīng)理付群親臨監(jiān)控中心，察看路面、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站車流情況，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行指揮調(diào)度。運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理致電服務(wù)區(qū)、加油站負(fù)責(zé)人，要求增派人員引導(dǎo)車輛、維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。隨后，運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理同機(jī)電監(jiān)控中心人員驅(qū)車前往會(huì)昌南服務(wù)區(qū)，迅速加入到保暢的隊(duì)伍中，他們跟隨著車流的前行，輾轉(zhuǎn)各保暢陣地，從會(huì)昌南服務(wù)區(qū)至尋烏服務(wù)區(qū)，再到主線收費(fèi)站，都有他們忙碌的身影。晚上8時(shí)，車流高峰正式到達(dá)南橋主線，公司面對(duì)車流高峰有條不紊，按照原定計(jì)劃實(shí)行定員定崗，開(kāi)啟所有復(fù)式崗?fù)な召M(fèi)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車輛進(jìn)行合理客貨分離引導(dǎo)。經(jīng)過(guò)近三個(gè)多小時(shí)的努力，臨近晚上11點(diǎn)積壓車流逐漸褪去。
據(jù)悉，為應(yīng)對(duì)春運(yùn)車流高峰，公司早在去年底就開(kāi)始謀劃布局，先后采取了一系列的應(yīng)對(duì)措施。一是開(kāi)展行政人員下崗?fù)W(xué)習(xí)，熟練收費(fèi)操作，確保關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)蒙先�；二是從收費(fèi)稽查中心、服管辦、匝道站點(diǎn)抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干支援主線站；三是春運(yùn)前，主線站反復(fù)開(kāi)展復(fù)式收費(fèi)模擬演練；四是成立保暢通應(yīng)急小分隊(duì)，隨時(shí)做好保暢準(zhǔn)備。
