這輛車子裝載的貨物有點特別，首先讓人從整體看就像是真的綠通，因為車廂的側(cè)面有大概1/4左右是沒有蓋篷布，很明顯看的到一大片的洋蔥。而司機也一直坐的駕駛室里，表現(xiàn)的也很淡定。對這樣的情況一般不會有什么懷疑。而事實上我也一直沒有懷疑。按照查驗綠通的要求拍照，但是當(dāng)我要求司機下車并告訴他把后面的篷布也打開看一下的時候。司機的表情是就顯得很激動了。他說這么大的面積你還看不到嗎，我向他解釋按照要求需要多點查驗，后面的篷布你打開一點讓我看看就行。但是這個時候司機的一句話讓我對這個車開始產(chǎn)生懷疑了。司機說后面都是打冷的，用棉被包著的，打開很麻煩，而且冷氣跑了也容易壞，壞了的話你負(fù)責(zé)。聽他說完這話后我基本上可以斷定這個車是個假綠通車了，因為洋蔥一般是不會打冷，而且就算有打冷的，那為什么前面有1/4的地方是沒有打冷，這很說不通的。所以這時候我向司機說從我們這收費站過的打冷的車子多了，也沒有聽哪位司機說開一個小洞會壞，就算會壞的話看完之后我可以用透明膠幫你封好，保證不會壞。然后司機的態(tài)度又變了，他說箱子弄壞了老板要扣運費的，所以不讓開。我見司機還在找理由，我干脆就直接問司機，我說你這車子后面裝的到底是什么。司機開始不肯說，后面我干脆伸手進(jìn)去摸了一下，第一他說打冷的，里面一點涼氣也沒有，而且摸到的根本就不是洋蔥，那時候的感覺有點象稻谷。最后司機不得不說后面裝的是麥麩，拉到梅州去做飼料用的。并且要求繳交正常的通行費放他過去。這時候我告訴司機，正常的通行費是需要繳，而且按照假綠通的處理規(guī)定還必須加收2倍的通行費，總共是4375元.這時司機開始裝傻了，說我不知道麥麩不能免費的。經(jīng)過1個多小時對司機耐心的解釋。司機終于使出了最后一招了，司機說我身上就只有1700百元錢，在路上加了3000的油。就交個1500百元錢，給我留200元到梅州，并且裝出一副很可憐的樣子。然后我告訴他第一我沒有權(quán)利去幫你免錢，如果現(xiàn)金不夠的話，前面
當(dāng)時是上午10點20分左右。南橋的太陽已經(jīng)很高了，到了中午十二點，我們收費站的工作人員都開始吃午飯了，司機還在崗?fù)み叧蠲伎嗄�，看到司機的那樣子真的以為司機是到了窮途末路了。我拿個杯子送點水給司機，并告訴司機前面不遠(yuǎn)有個鎮(zhèn)，去鎮(zhèn)上吃了午飯再過來吧，司機喝了口說現(xiàn)在哪里有心思吃飯��！就這樣一直僵持到下午2點半，終于繳費離開了。
之后的幾天里，我總在想這個現(xiàn)實的案例，有很多地方是值得我們思考：
一、明顯的，就越應(yīng)該用點心，不能讓慣性思維麻痹了。對工作就應(yīng)該要有那種認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。
二、通車從一開始到繳費的最后一刻都會為自己找各種各樣的理由來阻止我們查驗；我們現(xiàn)場工作人員嚴(yán)格按照查驗綠通的流程操作。即是對公司負(fù)責(zé)，也是對自己負(fù)責(zé)。
三、最后的時候，司機也不會很自覺的承認(rèn)錯誤并交齊所有費用。這更考驗我們現(xiàn)場工作人員的耐心。