2014年1月6日下午5點多一點，一輛157型大貨車緩緩駛?cè)肽蠘蛭?02道。在收費窗口向工作人員稱拉的冬瓜。當(dāng)工作人員告訴司機(jī)總重52.851噸超限5%以上不能享受綠通減免政策時。司機(jī)要求復(fù)稱，遭到拒絕后強行倒車復(fù)稱，且不按規(guī)定正常過磅，復(fù)稱結(jié)果為55.012噸。司機(jī)又要求繼續(xù)換道復(fù)稱，并且將車輛倒出車道。另一名司機(jī)在窗口與工作人員協(xié)商。當(dāng)班工作人員在要求司機(jī)簽訂復(fù)稱協(xié)議，預(yù)交2000元的通行費并要嚴(yán)格按照5km/h的速度勻速居中過稱臺。復(fù)稱協(xié)議填寫完后交給司機(jī)簽字確認(rèn)時，司機(jī)卻把復(fù)稱協(xié)議帶走，并不交回工作人員。也沒有預(yù)交通行費復(fù)稱。復(fù)稱的結(jié)果為152型軸總重33.684噸.。司機(jī)過來看這次的過磅重量，而這時我就把這個重量刪除了，并且告訴司機(jī)如果不簽好復(fù)稱協(xié)議和預(yù)交2000元的通行費是不能復(fù)稱的。但司機(jī)這時候就非常不愿意倒車了，并且聲稱如果還是超限就繳費了。從開始的請求到后來的威脅并且揚言要去投訴當(dāng)班人員惡意刁難，態(tài)度非常惡劣。這時候我想這次司機(jī)過磅肯定有名堂，首先掉軸是不能進(jìn)行收費操作的，加上102道一般不會掉軸。而且重量少了20多噸，在看司機(jī)的態(tài)度也是非常不愿意倒車。這時我就有點懷疑司機(jī)這次過磅有墊磅行為。當(dāng)我再一次告訴司機(jī)如果不簽好復(fù)稱協(xié)議和預(yù)交通行費是不能復(fù)稱的時候司機(jī)也就只好預(yù)交了1800元的通行費并簽好復(fù)稱協(xié)議。我想這輛車只要是正常過磅的話肯定會超限的。而司機(jī)為了能享受減免政策復(fù)稱也可能再次墊磅。于是司機(jī)在倒車時，我安排一名當(dāng)班人員坐崗，而我準(zhǔn)備好照相機(jī)在104道的安全島上觀察該車過磅情況，并致電監(jiān)控中心調(diào)整好攝像頭密切注意該車過磅。果然司機(jī)故技重施，在車的右側(cè)5型軸過后迅速將一塊鋼板放到稱臺前面，車輛完全過了之后，司機(jī)也發(fā)現(xiàn)我正在103道拍照取證，于是迅速跑過來將我攔住，而他的另一名司機(jī)則迅速將鋼板收起來，并且藏到了掛車后車牌那個位置。（后來檢查時發(fā)現(xiàn)掛車后車牌位置有一工具箱，但卻始終沒有找到作案工具）。
事情出來后，就是如何處理該事件了，剛開始司機(jī)經(jīng)過一番批評和教育后也認(rèn)識到錯誤，并且承認(rèn)墊了兩次。但拒絕繳納通行費和加收2倍應(yīng)繳票款。一直到7日下午1點30分左右南橋派出所民警過來協(xié)助處理，最終繳費離開。這次墊磅處理完后引起我很大的思考，值得同大家分享一下。
首先，像墊磅逃費車輛，一般情況下是沒有預(yù)見性的，而且墊磅速度非常快，墊磅車輛過磅時也只是車身會有微小的起伏，但是不仔細(xì)看是很難發(fā)現(xiàn)的。前軸過后會有短暫的停留，如果是長掛車，車速較慢的話也可以不用在稱臺前停留。還有就是過磅后的重量差異和掉軸，但是只是數(shù)據(jù)異常也不能判斷該車就墊磅。復(fù)稱的司機(jī)一般也不會再去墊磅了。而且準(zhǔn)備墊磅的車輛一般也是選擇晚上視線不好或者是避開攝像頭的區(qū)域。這就要求當(dāng)班工作人員在現(xiàn)場巡視的時候多注意過磅車輛，是否有異常。及時勸離廣場上閑雜人員，特別是稱臺附近的閑雜人員。
其次，在處理逃費車的時候。盡量收集更多的有力證據(jù)，很多情況下逃費車輛都會避開攝像頭或者選擇在攝像頭的盲點作案。就像這輛車墊磅選擇在102道的右側(cè)，攝像頭也只拍到車輛過磅后司機(jī)從稱臺前面撿起一個東西往掛車車牌后面藏起來，而墊磅的整個過程，卻拍不到。而司機(jī)為了不繳通行費也會使出各種辦法應(yīng)對。一般是先來狠的，威脅加恐嚇。這招不行就來軟的，裝可憐。再就是行賄賂。最后就是耍無賴加狡辯了。
最后，班里的團(tuán)結(jié)協(xié)助方面需要加強，自己在面對這種有可能會墊磅的情況下，考慮的還不夠周全，人員安排不到位。只要司機(jī)把我攔住了就可以輕易的把作案工具藏起來。墊磅被發(fā)現(xiàn)后也沒能及時攔截車輛，讓車輛倒出車道了。車輛倒出車道我們面臨的難度就越大，因為倒出車道的車輛可以隨時調(diào)頭，倒出視頻監(jiān)控范圍外也就有機(jī)會銷毀一些證據(jù)。還有在與司機(jī)溝通的時候說話也要特別注意。必須在崗?fù)づc司機(jī)溝通，如果不是在崗?fù)さ脑捯沧詈脺?zhǔn)備有錄音的工具。比如照相機(jī)的錄像功能也是比較實用的。一般司機(jī)都是在社會上混的久的人，相對來說社會經(jīng)驗是相當(dāng)豐富，有些司機(jī)很快能從你的話語中找到漏洞而抓住不放。
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