2014年3月7日早上7：57分，一輛金杯客車緩緩駛?cè)?02道。當(dāng)時(shí)正值交班期間，當(dāng)班收費(fèi)員高捷像往常一樣請(qǐng)司機(jī)出示行駛證核對(duì)座位數(shù)。司機(jī)掏出行駛證并稱是6座的，高捷接過(guò)行駛證看了下就覺(jué)得這本證件有點(diǎn)異常，但是又不敢確定是真還是假，剛好前來(lái)接班的班長(zhǎng)李慎保接過(guò)行駛證看了下，馬上看出這個(gè)行駛證是假的。并要求核對(duì)該車的出廠銘牌。找了一下沒(méi)有找到出廠銘牌，于是就直接問(wèn)了一句：“師傅，真的行駛證呢？”司機(jī)聽到這話也就很自覺(jué)的在包里找行駛證并交給李慎保了。而真證顯示該車為8座。有了確實(shí)的證據(jù)很快就處理完了。這個(gè)案例處理完之后我就在想了，有時(shí)候面對(duì)逃費(fèi)車不需要那么復(fù)雜，直接一點(diǎn)效果反而會(huì)更好。這又讓我想起了1月6號(hào)的那個(gè)墊磅逃費(fèi)的（黃遼GB1142車輛）。在處理過(guò)程中沒(méi)有及時(shí)將墊磅工具找到，在短時(shí)間內(nèi)沒(méi)有掌握有力的證據(jù)。時(shí)間一長(zhǎng)司機(jī)也想好了對(duì)策，使得后面處理起來(lái)難度加大了。
發(fā)現(xiàn)逃費(fèi)車，一般要在最短的時(shí)間內(nèi)掌握有力的證據(jù)，而要在最短的時(shí)間找到有力的證據(jù)很多時(shí)候是需要司機(jī)的配合�；蛟S有人會(huì)有疑問(wèn)，這種情況下司機(jī)怎么會(huì)配合給自己找不利的證據(jù)呢？多數(shù)逃費(fèi)車的司機(jī)還是會(huì)配合的，因?yàn)樵谔淤M(fèi)的時(shí)候被發(fā)現(xiàn)的那一刻一般都會(huì)有段時(shí)間思維混亂，時(shí)間的長(zhǎng)短因人而異。比如1月6號(hào)的逃費(fèi)車在處理過(guò)程中就很明顯，在被發(fā)現(xiàn)之后的一個(gè)小時(shí)內(nèi)，司機(jī)都很主動(dòng)的承認(rèn)錯(cuò)誤，包括墊了兩次，如何墊的都交代的一清二楚。但隨著時(shí)間的拖延，司機(jī)的思緒也開始理清楚了，只要收費(fèi)站沒(méi)有找到做案工具就沒(méi)有足夠的證據(jù)。如果當(dāng)時(shí)攔住車輛沒(méi)讓車輛倒出車道并且在第一時(shí)間把墊磅工具找到或許結(jié)果就不是這樣的。
一般來(lái)說(shuō)發(fā)現(xiàn)逃費(fèi)車在最初的三分鐘內(nèi)是最關(guān)鍵的，比如假綠通車，如果在查驗(yàn)的過(guò)程中沒(méi)有拍到混裝的其它非農(nóng)產(chǎn)品貨物，像那種貨柜車司機(jī)后來(lái)把車廂門鎖了就麻煩了。因?yàn)楹芏嗨緳C(jī)都會(huì)想辦法阻止你去看混裝的貨物，更不會(huì)輕易的讓你的拍照。這時(shí)就需要果斷的打開混裝的貨物并拍照。很多司機(jī)逃費(fèi)的經(jīng)驗(yàn)豐富，但是逃費(fèi)時(shí)被發(fā)現(xiàn)后的應(yīng)對(duì)方面卻不一定有經(jīng)驗(yàn)。在司機(jī)還沒(méi)有理清思緒的時(shí)候就拿到有力的證據(jù)。
在這里所簡(jiǎn)述的技巧只是一點(diǎn)，就是發(fā)現(xiàn)逃費(fèi)車，直接問(wèn)司機(jī)交出逃費(fèi)工具、證件等證據(jù)。有些逃費(fèi)車司機(jī)還是會(huì)很配合，但不是所有的司機(jī)都是那么配合。還有很多逃費(fèi)車的處理技巧值得我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)，并拿出來(lái)共同分享。